2020年中国汽车线缆行业市场发展形势分析及未来发展战略可行性

汽车线缆行业的主要上游为铜材、铝材加工厂商和化工原料生产厂商，其下游行业主要为汽车线束生产厂商，下游终端行业为汽车整车制造厂商。本行业与下游产业的关联度较高，汽车线束厂商及整车厂商直接影响本行业的技术水平发展状况和市场需求情况。

汽车市场现状：根据中国汽车工业协会统计，2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%。据中金企信国际咨询公布的‍《2020-2026年中国汽车线缆行业现状分析及赢利性研究预测报告》‍统计数据显示：截止至2018年9月，公安部发布目前国内汽车保有量约为2.35亿辆，同比增长约12.0%。美国目前汽车保有量2.65亿辆，预计中国将在2019年后超越美国。

2014-2019年中国汽车产销量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

2014-2019年中国汽车产保有量现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

目前中国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，美国千人汽车保有量在 800 辆以上，日本、欧洲也已达到 500 辆以上，中金企信国际咨询统计数据显示：中国千人保有量为 170 辆左右，低于主要发达国家水平。

汽车线缆市场：根据中金企信国际咨询统计数据：2018 年中国汽车产量为2780.90 万辆，其中新能源汽车约为 127 万辆。由于汽车线缆根据其用途、电压负荷、材质、耐温条件等不同，其出厂价格存在较大差异，缺乏对应细分公开数据，因而，根据汽车类型的不同分为传统汽车低压线缆和新能源汽车高压线缆两大类别。

根据公开信息估算，目前一辆传统汽车线缆的厂商供货均价约为 500元，一辆新能源汽车线缆的厂商供货均价约为 1000 元。根据汽车产量和单量汽车线缆均价，2018 年中国传统汽车线缆市场规模约为 132.70 亿元，新能源汽车线缆市场规模约为 12.70 亿元。随着中国汽车行业市场规模的稳步增长以及新能源汽车占比逐步提升，汽车线缆拥有较大的市场规模，行业发展前景较好。

2015-2018年中国传统汽车线缆市场规模现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

2015-2018年中国新能源汽车线缆市场规模现状分析

数据统计：中金企信国际咨询

企业现状：汽车线缆的下游产品主要为汽车线束，汽车线束的技术水平和市场需求直接影响到汽车线缆行业的技术水平发展状况和市场需求情况。汽车线缆属于汽车的安全件，资质认证壁垒较高，汽车整车厂商对汽车线缆供应商的选择非常严格，形成了较为封闭的供应体系。因此汽车整车厂商对汽车线缆行业的竞争格局具有较大的影响。

目前，汽车线缆市场的制造商主要包括两类：第一类作为汽车线束企业旗下的线缆公司；第二类为独立专业生产线缆的公司。

日系线束厂商矢崎、住电、古河等，欧美系线束厂商安波福、莱尼、科络普等，汽车线缆来源采用“自产+外购”的模式。

美系线束厂商李尔、德系线束厂商德科斯米尔、国内线束厂商昆山沪光、金亭等汽车线缆全部采用外购模式。

政策前景：汽车线缆作为汽车零部件之一，是连接汽车电子电器的重要零配件，是影响整车电气性能的关键性部件。国家各部委先后制定了《汽车产业中长期发展规划》、 《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《中国制造 2025》、《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》、《汽车产业发展政策》等一系列产业政策，促进汽车行业以及汽车零部件行业的发展。