快递是指承运方通过铁路、公路、航空、水运等交通方式，以较快的速度将特定的物品送达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。从快递行业产业链来看，上游采购主要包括运输装备、燃料(成品油)、货物包装用品、集装箱、场站等。运输方式包括航空运输、公路运输、铁路运输等。快递行业的客户所处行业呈现多样性且范围极为广泛，包括商户、个人、机构、企业等。
从我国快递也发展历程来看，在20世纪80年代，我国快递市场一直被EMS所主导，直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。随着中国经济的迅速发展，民营经济不断壮大，企业对商务文件、样品、目录等传递的时效性、方便性、安全性产生更高的需求。在这种背景下，中国民营快递行业应运而生。中国正式加入世界贸易组织，对外开放。邮政体制改革，快递行业信息化发展加速。2010年之后，战略资本进入快递行业，快递企业也加快了上市步伐，如今，快递行业在我国的地位更加稳固，正随着社会、经济的发展而得到更大的发展。我国快递行业的快速发展，与快递的相关政策紧密相连。近年来，我国政府相继颁布快递行业的相关法律法规及发展规划，积极引导行业逐渐向标准化、规范化和便捷化迈进。
近年来，随着市场需要的快速提升以及快递行业的高速发展，我国邮政业务结构变化明显，邮政寄递服务业务规模增长缓慢，而快递业务规模高速发展。2013-2018，我国快递业务总量迅速增长，近两年增速虽有下降，但仍保持在20%以上的增长速度。2018年全年快递服务企业业务量完成507.1亿件，同比增长26.6%。数据显示，2019年，我国快递业务总量累计达到635.2亿件，同比增长25.3%，增速连续三年保持在20%-30%之间。收入方面，2013-2019年，快递行业业务收入同步提升，2018年，全国快递业务收入完成6038.4亿元，同比增长21.8%。2019年，快递业务收入为7497.8亿元，较上年同期增长24.2%，增速小幅提升。从快递行业业务收入占邮政全行业收入比重来看，2013年以来，随着我国快递行业的快速发展，快递业务在邮政全行业市场份额稳步提升，2013-2019年，我国快递业务收入占邮政全行业收入比重由56.6%提升至77.8%。从业务量上看，2016-2020年，我国各类快递业务量整体均呈增长趋势，其中，异地快递体量较大，增长也较为明显。2020年，我国异地快递业务快速增长，全年异地快递业务量完成693.6亿件;同城快递业务小幅增长，全年同城快递业务量完成121.7亿件;国际/港澳台快递业务持续增长，全年国际/港澳台快递业务量完成18.4亿件。2021年1-4月，我国同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别为38.6亿件、258.4亿件、7.3亿件。2021年我国快递业务量将有望超过1200亿件，2021年，伴随着国内经济的复苏，电商经济的加快发展以及物流体系特别是农村物流基础设施的不断完善，我国快递行业仍将保持高速发展。
中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国快递市场竞争策略及投资可行性研究报告》
电商经济的蓬勃发展，物流配送体系建设的不断完善，推动我国快递行业迅速崛起。2020年，受年初新冠疫情的影响，第一季度快递行业业务量有所下滑，但随着疫情的有效控制、经济生产和人们生活逐渐恢复，我国快递业务量逐渐恢复，2020年全年我国规模以上快递企业累计完成业务量833.58亿件，同比增长31.2%，同比增长31.2%，累计实现收入8795.4亿元，同比增长17.3%。行业增速仍然维持高位。分月度来看，2020年1月份和2月份受春节和新冠疫情的影响，我国快递交易量大幅下降，3月份开始，随着部分企业开始有序复工，人们的日常生产生活逐渐恢复，我国快递交易量也逐渐回升。与此同时，在新冠疫情的影响下，直播带货快速兴起，电商扶贫如火如荼开展，这些新增因素驱动快递行业快速复苏，2020年11月份和12月份在“双十一”、“双十二”、黑五、圣诞节等一系列电商促销活动的刺激下，快递业务量同比增速达到在30%-40%的高景气区间，快递行业呈现较好的成长性。
我国东部地区经济发展相对发达，物流基础设施建设更为完善，电商互联网经济相对活跃，因此我国东部地区快递业务量和快递收入远高于中部和西部地区。2020年份地区来看，东部地区快递业务量为661.86亿件，占全国的比重为79.4%，快递业务收入为7001.1亿元，占全国的比重也为79.6%，快递业务规模远超中西部地区。值得注意的是，中部地区快递业务规模增速领跑其他地区，2020年中部地区快递业务量同比增长35.29%，高于东部地区的30.73%和西部地区的29.45%;中部地区快递业务收入同比增长23.53%，高于东部地区的16.43%和西部地区的17.31%。我国快递行业头部品牌中，韵达、圆通、申通、顺丰四大品牌的市占率位列前4。2020年韵达全年实现件量141.82亿件，占全行业比重达17%，圆通全年实现件量126.48亿件，占比15.2%，申通全年实现件量88.18亿件，占比10.6%，顺丰全年实现件量81.37亿件，占比9.8%。快递市占率前4大品牌中，顺丰受益于疫情催化下商务件、电商件的增长，2020年快递业务量同比增速达68.09%，远高于韵达、圆通和申通，同时顺丰业务量增速高于全行业增速超30个百分点，表现显著优于同行，韵达和圆通的业务量增速也高于行业平均，但申通的业务量增速明显低于行业平均增速，申通快递业务扩张能力有待提高。近年来，随着我国物流基础设施建设的不断完善，快递行业的成本逐渐下降，为快递服务降价提供了空间，同时由于快递行业竞争激烈，各品牌不断通过降低价格的方式来抢占市场，因此我国快递服务价格不断下降，根据中国邮政局公布的数据显示，2020年我国快递服务价格为10.5元/件，同比下降11%。从行业头部四大品牌价格变化情况来看，2020年12月，韵达、圆通、申通和顺丰的单间价格分别为2.25元、2.21元、2.23元和16.94元，分别同比下降25.99%、19.05%、28.09%、12.23%，均高于行业平均单件快递服务价格降幅，总体而言，快递行业的价格战仍将继续，头部品牌价格战更加激烈。
《快递行业“十三五”规划》提出，到2020年，快递业务量达到700亿件以上，年均增长27.6%;快递业务收入超过8000亿元，年均增长23.6%。而据国家邮政局在2021年全国邮政管理工作会上披露的数据来看，2020年完成的快递业务量(834亿件)和快递业务收入(8795亿元)已经远远超过了规划的情景，“十三五”规划超额完成。2021年，在疫情期间的居家倡议及无接触经济的催化下，线上购物方式在消费者之间的渗透率仍在不断攀升，对快递产业的发展形成了持续的推动力，与此同时，快递市场也在不断的发展中趋于成熟。2020年11月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布，建议中提到要构建现代物流体系、健全现代流通体系和完善运输物流网络，可见快递产业仍是我国国民经济和社会发展中重要的一环。初步估计，2021-2026年，我国快递产业业务收入将以10%左右的年均增长率不断增长，到2026年突破15000亿元。