2020年工程车行业市场份额及市场前景分析

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。常见工程车有重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械、氧化剂污水处理工程车等。

工程车安全事故率一直居高不下，和操作人员有关系的同时，更多的原因是车辆本身结构和安全措施没有做到位。在欧洲采矿业，矿业集团会采用雷达、摄像头、超声波等辅助设备来辅助驾驶人员，大大降低事故发生率;在欧洲市政特种车辆中，毫米波倒车雷达、盲点探测雷达等被广泛运用，甚至在一些特种运输车辆中作为强制安装设备;在中国，赛豚车辆安全雷达也被一些有安全意识的企业认可和推广，保护车辆、人员的同时，更多时候是保护了企业的财产。工程车主要用于铁路、公路等基础设施建设和房地产开发，是专用汽车重要的组成部分。2015年工程车市场主要以搅拌车与土建工程车为主，两者占了80%的市场份额。由于我国经济结构正在由投资主导型转变为消费主导型，2015年社会消费品零售总额累计增速首次超过固定资产投资完成额的累计增速。经济增速放缓，各地方财政吃紧，加上房地产行业近两年持续低迷，2015年房屋新开工面积同比下滑14.0%，建设工程数量大幅萎缩，从而致使搅拌车、土建工程车等市场销量呈断崖式下滑。从工程车市场企业竞争格局来看，工程车销量TOP10企业市场集中度为63.7%，相较于2014年下滑了6.1个百分点。2015年共有248家企业实现销售，平均每家企业销量159辆，有9家企业的销量超过1 000辆。销量TOP10企业产品多以搅拌车与土建工程车为主，受到整体市场的影响，2015年各企业表现普遍较差，其中有6家企业同比降幅大于50%。2019年全年，工程车销量为13.2万辆，同比增长11.1%，占整个专用车销量的9.99%。工程类专用车市场销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，2019年上半年固定资产投资持续增长，国家与地方政府加大对基础设施建设的投资力度，各项基建工程陆续开工，工程类专用车销量保持高位运行，二三季度投资增速回落，工程车销量同比下滑，四季度区域性基建投资恢复增长。受此影响，工程车销量再度回升。2020年第一季度，受新冠肺炎疫情的影响，工程类专用车需求量大幅下降，销量下滑。从细分车型种类来看，工程车市场主要以搅拌车和起重机构成，且起重机的市场份额呈逐年增长趋势。据中金企信国际咨询公布的‍《2020-2026年中国工程车市场竞争力分析及投资战略预测研发报告》‍统计数据显示：2019年，起重机的市场占比为33%，2020年第一季度达到45%。2019年随着我国各地基建项目的开工，工程车的需求不断增长。其中，搅拌车、起重机和泵车的销量实现正增长，起重机和泵车的同比增速均超过30%。2020年第一季度，我国共有164家企业销售工程车，其中销量超过1000辆的企业仅有3家，销量在500-1000辆的企业有5家，销量在100-500辆的企业有12家，销量小于100辆的高达144家。整体来看，我国工程车行业大型企业较少。

针对“蓝天保卫战”，交通运输部表示，将大力推进国三、国四及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。各区域开始实施更加严格的机动车辆管理政策，用行政手段淘汰车辆，尤其是在市区运行的工程车辆。市场需求刺激政策都有，但是客户购买欲望并不是很积极，主要原因在于在大环境经济不确定因素增加，购车风险加大。未来国内工程车市场依然可期。