2021年全球及中国电动叉车行业市场销售规模分析预测及未来市场发展趋势研究
根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计的会员单位的数据显示，2020年机动工业车辆销量再创新高，全年实现整车销售量销量80.02万台（不含贴牌），与2019年同期的60.83万台相比，增长了31.54%；其中国内实现销量62.01万台，同比增长35.72%。
中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国电动叉车市场专项调查分析及投资前景预测报告》
世界工业车辆统计报告数据显示，全球2020年叉车市场销售总量比2019年增长了5.98%，具体数据如下：
2019-2020 年世界叉车市场销售情况分析
单位：台
全球 | 亚洲 | 中国 | 中国在全球占比 | 中国在亚洲占比 | |
2019 年 | 1,493,271 | 647,229 | 456,885 | 30.60% | 70.59% |
2020 年 | 1,582,605 | 804,831 | 620,065 | 39.18% | 77.04% |
同比 | 5.98% | 24.35% | 35.72% | / | / |
数据统计：中金企信国际咨询
其中，第Ⅰ类即电动平衡重乘驾式叉车市场销售数据如下：
2020年度电动平衡重乘驾式叉车市场销售情况分析
单位：台
全球 | 亚洲 | 中国 | 中国在全球占比 | 中国在亚洲占比 | |
2019 年 | 248,286 | 92,712 | 49,649 | 20.00% | 53.55% |
2020 年 | 237,151 | 104,705 | 61,079 | 25.76% | 58.33% |
同比 | -4.48% | 12.94% | 23.02% | / | / |
数据统计：中金企信国际咨询
第Ⅱ类即电动乘驾式仓储叉车市场销售数据如下：
2020年全球电动乘驾式仓储叉车市场销售情况分析
单位：台
全球 | 亚洲 | 中国 | 中国在全球占比 | 中国在亚洲占比 | |
2019 年 | 248,286 | 92,712 | 49,649 | 20.00% | 53.55% |
2020 年 | 237,151 | 104,705 | 61,079 | 25.76% | 58.33% |
同比 | -4.48% | 12.94% | 23.02% | / | / |
数据统计：中金企信国际咨询
第Ⅲ类即电动步行式仓储叉车市场销售数据如下：
2020年度电动乘驾式仓储叉车市场销售概况表
单位：台
全球 | 亚洲 | 中国 | 中国在全球占比 | 中国在亚洲占比 | |
2019 年 | 135,811 | 41,336 | 7,834 | 5.77% | 18.95% |
2020 年 | 123,972 | 42,736 | 9,422 | 7.60% | 22.05% |
同比 | -8.72% | 3.39% | 20.27% | / | / |
数据统计：中金企信国际咨询
第Ⅲ类即电动步行式仓储叉车市场销售数据如下：
2020年全球电动步行式仓储叉车市场销售情况分析
全球 | 亚洲 | 中国 | 中国在全球占比 | 中国在亚洲占比 | |
2019 年 | 575,770 | 182,311 | 142,867 | 24.81% | 78.36% |
2020 年 | 651,119 | 254,540 | 213,788 | 32.83% | 83.99% |
同比 | 13.09% | 39.62% | 49.64% | / | / |
数据统计：中金企信国际咨询
叉车产业前景：2020年在新冠疫情的严重影响下，整个行业取得如此亮丽的成绩，与中国卓有成效的抗疫成果密切相关，特别是2020年下半年，中国的制造业景气度高，叉车行业快速恢复并进入高速成长态势。国内叉车长期市场空间广阔，短期迎来高增长。
1、短期来看：行业高增长的原因主要包括：
（1）疫情后国内需求逐步恢复，制造业回暖；
（2）国外疫情持续恶化，国内出口需求实现较快增长，驱动制造业景气度进一步提升；
（3）行业景气度较高的背景下，增购及置换叉车需求增加；
（4）电动叉车迅速成长，成为整个行业成长的主要动力。
2、长期来看，叉车行业可以持续增长的原因包括：
（1）国内人工成本上升，搬运等体力工人供给严重缺乏，叉车对人工的替代是长期逻辑；
（2）过去5年电动叉车占比逐步提升，目前国内份额已经占到50%左右，未来仍将长期对燃油叉车进行替代；
（3）智能仓储的渗透率提升，驱动AGV应用的逐步提升；
（4）国内目前每百亩工业厂房叉车数量相比美国和日本显著较低，未来可提升空间仍然巨大；
（5）国内叉车出口占比不到25%，海外渗透率可提升空间大。叉车所在的工业车辆行业经历了连续多年的快速发展之后，也进入了一个巨大的变革之中，正经历着油转电、传统转智能、客户转细分、铅酸转锂电、渠道转电商等多种形式的变化。
整个叉车行业现在也在通过电动叉车、动力新能源、AGV等方式努力突破天花板，叉车行业正向两个趋势演进：一是产品智能化，市场前景广阔；二是产业融合，往物联网、智能仓储方向延伸融合，从单纯的产品制造商往一体化解决方案服务商转变，既要提供硬件服务也要提供软件服务。
从油转电的趋势来看，平衡重电动叉车在取代传统内燃叉车市场上会越来越快越来越大。从市场需求趋势来看，电动仓储车呈现出越来越轻和越来越高两个特点和趋势。电动叉车轻型化和高位化的市场机会非常巨大，轻量化电动仓储车将会不断替代传统的手动半电动仓储车市场，高位化电动仓储车需求增加，正匹配和满足日益不断发展的物流仓储发展的需求。
从智能制造的趋势来看，国家在大力引导发展智能仓储、智慧物流、智能工厂，工业互联网等智能制造产品和行业。因此，未来AGV无人叉车需求也会越来越多，现在已经有部分电动叉车代理商开始重视并率先向AGV叉车领域积极转型。
从国家政策和经济导向来看，电车叉车市场的红利依然会在很长一段时间内存在，每年几十万台手动仓储车的升级换代、油转电的更替加速、大物流的蓬勃发展、智能仓储的兴起等等，都在进一步推动电动叉车市场的大发展，电动叉车市场真正的繁荣尚未到来。
总体来看，2020年虽然受到新冠疫情的严重影响，但中国境内企业产品的质量进一步稳定、销售和服务网络进一步完善、品牌知名度进一步增强，整体竞争力在不断提高，出口产品保持了较好的水平。
叉车行业整体更加关注互联网、信息化技术，无人驾驶技术的应用，在远程监控、诊断、管理软硬件方面满足不同用户多方位需求。新能源工业车辆，尤其是锂电池为动力源的工业车辆在近年来已成为新的产品开发亮点，市场接受度更好、配套企业更多、相关技术研究更深入，市场销量增长显著。其他像无人驾驶工业车辆、车队管理系统等新技术也是近两年来的研发热点、投入目标，业内主要制造商和零部件供应商也将这些新的技术列为企业未来竞争力提升的重点技术方向。
未来新的利润增长点将随着行业从“增量时代”逐渐迈入“存量时代”而出现一些新的变化，“设备更新”、“由买转租”和“服务升级”是重要路径，提前布局非常重要；增强品牌意识,夯实技术基础，着眼于产品结构优化、产业升级和细分行业的需求，集中全行业的力量努力实现工业车辆的整体提升是行业发展的主要目标。