2021年车载空气净化器行业发展态势分析及市场规模需求前景预测

车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体（甲醛、苯系物、TVOC等）、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

车载空气净化器通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇（又称通风机）使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。

很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在这方面，于2012年3月1日，我国也出台了《乘用车内空气质量评价指南》，该指南的发布对于车内空气净化产品在国内的发展起到了很大推动作用。不仅国内品牌，很多国外的知名品牌也已经登陆中国市场。

主要产品类型：

滤网型车载空气净化器

滤网型车载空气净化器可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质。

静电集尘型车载空气净化器

静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。

臭氧车载空气净化器

臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。

净离子群车载空气净化器

净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出独特、安全的净离子群,去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用约长达17500小时才需要换离子发生器。

水过滤车载空气净化器

水过滤的原理主要模拟大自然的降雨过程，通常降雨的时候会产生雷电，这时候会有大量的臭氧产生，会对空气中的病毒和细菌进行杀灭，同时雨水对空气中的颗粒物进行湿沉降，所以雨后我们呼吸到的空气都是非常清新的没有污染的。水过滤车载空气净化器主要是通过涡轮风扇直接吸入到风槽里面这时银离子和负离子对空气进行杀菌消毒，然后再将空气排入水槽里面进行湿沉降，最后通过涡轮抽风机将水槽里面经过净化的空气排出，排出去的空气因为经过了水的湿沉降，所以空气中含有一定的水分，相当于一个自然的空气加湿器。

中国3成的汽车有车载空气净化器，结合2008-2020年中国汽车数量以及车载空气净化器的平均单价(低端车载净化器价格在100-300元不等，高端品牌价格在1000-2000元不等，此处取中间值500元)。

市场情况：

随着空气净化器新国标的出台，车载空气净化器市场进行了一轮洗牌，一些质量不达标的车载空气净化器企业将退出市场。中国车载空气净化器行业目前仍处于发展阶段，部分不合格的企业逐渐被清洗出局后，进入的品牌逐年减少，行业集中度将逐渐上升。

目前车载空净市场有几类厂商在竞争：第一类是传统家电厂商，比如飞利浦、夏普、松下等，它们的空净产品品类比较齐全，形成较为完备的产品竞争矩阵，车载业务也处于赢利状态，自然会将车载空净业务板块继续经营下去;第二类是专业的车载空净厂商;第三类是国产空净品牌，比如亚都、TCL、海尔等，也正在持续投入车载市场。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年中国车载空气净化器行业市场发展态势及投资前景可行性报告》

图表：车载空气净化器品牌集中度

数据统计：中金企信国际咨询

据中金企信统计，近几年中国车载空气净化器行业市场规模均呈现增长态势，2016年中国车载空气净化器行业市场规模17.83亿元，2018年中国车载空气净化器行业市场规模26.96亿元，2020年中国车载空气净化器行业市场规模33.29亿元，同比增长5.7%。数据统计如下图所示：

图表：2016-2020年中国车载空气净化器行业市场规模

数据统计：中金企信国际咨询

近年来，受益于中国汽车消费量的不断增长，中国车载空气净化器市场得到较快的增长，国内空气净化器进出口规模同比扩大。

虽然国内车载空气净化器进出口规模同比增长，但行业内还面临一系列的问题，对行业发展造成一定的不利影响，主要有以下几点：

1、中国车载空气净化器出口市场过度集中。目前，国内车载空气净化器由于性能水平不足，出口市场以印度、泰国等东南亚国家为主，随着这些国家车载空气净化器产业的兴起，国内企业出口竞争压力越来越大。

2、产品出口以价格竞争为主。相较于国外先进品牌，国内车载空气净化器厂家产品性能不高，产品同质化严重，市场竞争以价格战为主，产品集中在中低端领域，在高端领域，国内企业缺乏竞争优势。

3、国内企业缺乏品牌竞争意识。目前，国内车载空气净化器市场上部分先进的国际品牌如飞利浦、霍尼韦尔等都在国内代工生产，国内一些生产企业缺乏产品品牌竞争意识，没有形成自身的品牌或者品牌影响力不高，导致国内企业沦为国外品牌的代工厂，生产利润水平低下。

随着国内经济水平的提升，汽车保有量的增加及工业制造业的发展，空气污染问题日益严重，并且由于车内空间较为封闭，易产生有毒有害气体及微生物污染，车内空气净化成为关注的重点。

车载净化器市场的产品有很多方面需要改进的地方：第一，很多产品比较小，带动的空气流量少。第二，很多产品安装的位置不对，比如有的放在汽车挡风玻璃前的仪表盘上，有的放在扶手箱的位置。这些位置并不能有效地把洁净空气直接输送到乘客的呼吸区。第三，有些产品的净化能力不足。第四，产品的美观度需要进一步提高。

随着空气净化器新国标的出台，消费者对产品的认知度越来越高，选择具有优秀核心技术的产品，是消费者选择的主要因素。保证产品的核心技术发展，提升净化效率，塑造品牌模式，提升品牌口碑，是企业未来发展必须重视的问题。随着新国标正式实施，车载空气净化器市场正趋向专业化、规范化，行业洗牌期逐渐走向尾声，有望朝着更加健康、稳定的方向发展。