报告发布方：中金企信国际咨询《专精特新“小巨人”：SiC全球及中国企业市场占有率证明报告（2024版）》

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（1）SiC技术水平和特点、市场规模以及市场格局分析：底衬方面，相比传统硅基，属于第三代半导体的宽禁带材料（SiC、GaN）能在耐压和开关频率上获得更好的器件性能，逐步替代硅基器件成为高压高频应用领域的市场主流；以电压场景来分，0-300V区间内硅材料占据成本方面优势，300V-600V区间是GaN材料的优势领域，600V以上的高压区间内SiC占据主要优势。

就SiC器件而言，其主要应用领域包含电动汽车、电力供应、光伏、UPS通信、轨道交通以及航天军工等；受益于全球电动汽车的快速发展以及SiC高电压、大电流、高温、高频率、低损耗的优势，预计电动汽车将成为牵引SiC需求快速增长的最大来源。在此基础上，根据统计数据，2022年全球SiC市场规模达15.34亿美元，同比增长40.72%，预计到2027年市场规模可达62.97亿美元，2021~2027年复合增速超30%，SiC器件仍处于加速起步阶段。

碳化硅功率器件的主要应用领域为汽车，2021年碳化硅功率器件下游应用于汽车行业的市场份额高达63%，并将于2027年进一步提升至79%。SiC器件在新能源汽车中的主要应用模块为主驱逆变器、车载充电器（OBC）、电源转换系统（DC/DC转换器）和直流充电桩。预测2026年电动汽车中逆变器应用场景所占据的SiC单车价值量约为83%，为价值量占比最大的部分；其次为OBC，价值量占比约为15%；最后为DC/DC转换器，价值量占比约2%。将SiC应用于主驱逆变器、车载充电器、DC/DC转换器和直流充电桩分别的优势整理如下图所示：

资料来自：拉普拉斯新能源科技股份有限公司

（2）SiC器件的市场参与者分析：目前，全球碳化硅器件市场仍主要以海外厂商主导，国产厂商市占率低。据中金企信数据，2021年全球市场份额由海外巨头意法半导体、英飞凌、Wolf speed、罗姆、安森美、三菱电机等厂商主导，前三大厂商占据79%的市场份额。在此背景下，目前国内新能源汽车行业所用碳化硅功率器件的供应商亦以海外厂商为主，国产化率较低。

以“造车新势力”中的蔚来和极氪为例，据安森美2022年5月消息，蔚来汽车为其下一代电动汽车选择了安森美最新的VE-Trac Direct SiC功率模块；据吉利汽车旗下极氪智能科技2023年4月消息，其与安森美签署了长期供货协议，由安森美为其供应碳化硅功率器件。在上游设备方面，碳化硅设备的国产化率整体也较低。据统计，碳化硅设备中高温氧化炉和高温退火炉均主要由海外厂商Centrothem和ULVAC供应，其中高温氧化炉国产化率约20%；据统计，2022年度半导体设备中CVD设备的国产化率仅为5%-10%。

在产业机会方面，中国电动汽车产业在全球处于领先地位，是最大的汽车市场以及汽车生产国，随着SiC器件在汽车上面的应用逐步拓宽，将成为国内发展本土SiC产业的重要优势。