1、燃油车销量惨淡,但降幅有所缩小
燃油车是车辆的一种,以燃油为动力来源,包括燃油汽车、燃油摩托车等。随着经济增长放缓且消费持续低迷,新能源汽车逐渐打入燃油车市场的腹地,“油电之争”愈演愈烈,燃油车企业生存进入到相对艰难的时刻,市场销量持续下滑。根据中金企信数据显示,2023年,我国燃油车销量为1395万辆,净减92万辆,同比下降6%;而2022年燃油车销量减少230万辆,降幅13%。可见,我国燃油车销量降幅有所缩小。
数据整理:中金企信国际咨询
值得注意的是,2022年本身就是利空的一年,俄乌战争等因素导致油价暴涨,极大地推动新能源车市场发展,所以2023年燃油车降幅(92万辆)比2021的降幅(102万辆)有所缩减,可见燃油车市场韧性。
2、我国燃油车行业市场空间仍然巨大
细观当前汽车产业现状可知,我国燃油车行业市场仍有空间。具体来看,近几年,我国新能源汽车销量持续上升,但燃油车占汽车市场份额仍然较高。根据数据显示,2024年10月,我国新能源汽车在新车销量中的渗透率已经逼近47%;1-10月,我国汽车产业完成销量2462.4万辆,其中新能源汽车975万辆,占比为39.6%,燃油车仍占据大头。在社会整体车辆存量对比中,截至2024年6月底,全国汽车保有量3.45亿辆,新能源汽车2472万辆,占比为7.2%,燃油车占比高达98.57%。
再者,我国新能源汽车对传统燃油车的替代之路仍然很长,尤其是新能源汽车的续航不足、充电慢(相比加油)、寒冷天气掉电快等问题至今难根除。例如,2024年春节期间,湖北、安徽等省份遭遇暴雪袭击,高速公路封路,电动车主被困在路上,怕耗电又不敢开暖气,很多车无奈被拖车拖下高速公路。
同时,长江中下游的冻雨天气,致使铁路接触网覆冰,无法正常取电,电力驱动的高铁动车被迫停运,这时不需要外部电源即可行驶的内燃机车挺身而出,拉着和谐号在风雪中前行,可见内燃机在救援应急、调车场列车编组、解体作业及站段内调车、动车组测试中仍有巨大作用。值得关注的是,之前,全国首批15台“复兴型内燃机车”FXN5C,已经在今年初正式交付给了大秦铁路太原机务段,这是继2008年首批“和谐型”内燃机车运营后,时隔16年铁路货运内燃机车迎来“复兴”。
3、汽车动力多元化符合当前市场需求,插混依然是销售主力
汽车产业变革的核心是动力技术更新,其本质是上也属于能源转型。2014年,中央财经领导小组提出“四个革命、一个合作”的能源安全新战略。其中,“四个革命”是指推动能源消费革命,抑制不合理能源消费;推动能源供给革命,建立多元供应体系;推动能源技术革命,带动产业升级;推动能源体制革命,打通能源发展快车道。2024年8月,国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书,其中明确指出,传统能源和新能源是互补、替代关系,大力发展新能源的同时,也要发挥好传统能源支撑和兜底保障作用,推动新能源和传统能源协同发展。可见,国家能源战略是明确的“既要又要”的需求,并非对立式的“替代需求”。
4、油电同权或成汽车产业未来发展趋势,燃油车行业发展前景仍可观
随着汽车产业逐渐进入转轨的关键阶段,“油电协同发展”的合理竞争环境非常重要,不仅能让中国汽车产业不落入到“阵营对抗”、“技术路线竞争”的陷阱中,还能带来更多的社会财富。尤其是,我国新能源汽车出海面临关税等诸多困境,而全球车企对内燃机技术的重视及燃油车在出口市场的主导地位要求让我国都无法忽视燃油车技术的发展。
而且,近期,工信部明确指出:“在大力发展新能源汽车的同时,同步推动内燃机技术,激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力;坚决抵制内卷、恶性竞争行为。”在电动车烈火烹油的当下,这是国家部门对燃油车的一次顶层设计级认可,其价值和意义都相当重大。
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第一章 全球与中国燃油车市场发展现状及趋势分析
1.1 全球及中国燃油车行业主要经济指标分析
1.1.1 全球燃油车行业主要经济指标分析
1.1.2 中国燃油车行业主要经济指标分析
1.2 全球及中国燃油车市场价格走势分析
1.2.1 全球燃油车市场价格走势分析
1.2.2 中国燃油车市场价格走势分析
1.3 全球及中国燃油车行业市场环境及影响分析(PEST)
1.3.1 行业政治法律环境(P)
1.3.2 行业经济环境分析(E)
1.3.3 行业社会环境分析(S)
1.3.4 行业技术环境分析(T)
1.4 全球与中国燃油车市场发展现状及未来趋势分析
1.4.1 全球燃油车市场发展现状及未来趋势
(1)2019-2024年全球燃油车市场发展现状分析
(2)2025-2031年全球燃油车市场发展趋势预测
1.4.2 中国燃油车市场发展现状及未来趋势
(1)2019-2024年中国燃油车市场发展现状分析
(2)2025-2031年中国燃油车市场发展趋势预测
1.5 全球及中国燃油车产能、产能利用率及发展趋势
1.5.1 全球燃油车产能、产能利用率及发展趋势
1.5.2 中国燃油车产能、产能利用率及发展趋势
第二章 全球及中国燃油车市场运营指标分析
2.1 燃油车产量、产值市场增长率及发展趋势
2.1.1 全球及中国燃油车产量、产值市场增长率及发展趋势
(1)全球燃油车产量、产值市场增长率及发展趋势
(2)中国燃油车产量、产值市场增长率及发展趋势
2.1.2 全球及中国燃油车供需现状及预测
(1)全球及中国燃油车行业供需现状及预测
(2)全球及中国燃油车行业供需平衡分析及预测
2.2 全球及中国燃油车消费量、消费额增速分析及预测
2.2.1 全球燃油车消费量、消费额增速分析及预测
2.2.2 中国燃油车消费量、消费额增速分析及预测
2.3 全球及中国燃油车行业获利能力分析
2.3.1 全球及中国燃油车行业盈利指标分析
(1)行业盈利能力分析
(2)行业偿债能力分析
(3)行业营运能力分析
(4)行业发展能力分析
2.3.2 全球及中国燃油车行业销售利润率指标分析
(1)全球及中国燃油车行业销售毛利率分析
(2)全球及中国燃油车行业销售利润率
(3)全球及中国燃油车行业成本费用利润率分析
(4)全球及中国燃油车行业总资产利润率分析
第三章 燃油车行业上、下游产业链分析
3.1 燃油车行业产业链概述
3.2 燃油车行业主要上游产业发展分析
3.2.1 上游产业发展现状
3.2.2 上游产业供给分析
3.2.3 上游供给价格分析
3.3 燃油车行业主要下游产业发展分析
3.3.1 下游产业发展现状
3.3.2 下游产业需求分析
3.3.3 下游行业调研前景预测
第四章 全球主要地区燃油车市场现状及发展趋势(含中国)
4.1 美国
4.2 日本
4.3 德国
4.4 韩国
4.5 其他
第五章 中国燃油车进出口数据监测分析及预测
5.1 中国燃油车进口数据分析及预测
5.1.1进口数量分析及预测
5.1.2进口金额分析及预测
5.2 中国燃油车出口数据分析及预测
5.2.1出口数量分析及预测
5.2.2出口金额分析及预测
5.3 中国燃油车进出口平均单价分析
5.4 中国燃油车进出口国家及地区分析
5.4.1进口国家及地区分析
5.4.2出口国家及地区分析
第六章 全球及中国重点竞争企业分析
6.1 Q1
6.1.1 企业简介及产品介绍
6.1.2 企业经营业绩分析
6.1.3 企业市场份额占比分析
6.2 Q2
6.2.1 企业简介及产品介绍
6.2.2 企业经营业绩分析
6.2.3 企业市场份额占比分析
6.3 Q3
6.3.1 企业简介及产品介绍
6.3.2 企业经营业绩分析
6.3.3 企业市场份额占比分析
6.4 Q4
6.4.1 企业简介及产品介绍
6.4.2 企业经营业绩分析
6.4.3 企业市场份额占比分析
6.5 Q5
6.5.1 企业简介及产品介绍
6.5.2 企业经营业绩分析
6.5.3 企业市场份额占比分析
第七章 全球及中国燃油车行业市场竞争策略分析
7.1 燃油车行业竞争力分析
7.1.1燃油车行业竞争力
7.1.2燃油车企业市场竞争的优势
7.1.3国内燃油车企业竞争能力提升途径
7.2 全球及中国燃油车行业SWOT分析
7.2.1燃油车行业优势分析
7.2.2燃油车行业劣势分析
7.2.3燃油车行业机会分析
7.2.4燃油车行业威胁分析
7.3 燃油车企业竞争策略分析
7.3.1中国燃油车企业竞争力比较
7.3.2影响燃油车企业核心竞争力的因素及提升途径
7.3.3提高燃油车企业竞争力的策略
第八章 燃油车行业投资现状分析
8.1总体投资及结构
8.2 投资规模情况
8.3 投资增速情况
8.4 分地区投资分析
8.5 外商投资情况
第九章 燃油车行业投资环境分析
9.1 经济发展环境分析
9.2 政策法规环境分析
9.3 技术发展环境分析
9.4 社会发展环境分析
第十章 燃油车行业投资潜力及风险分析
10.1 燃油车行业投资效益分析
10.1.1 燃油车行业投资效益分析
10.1.2 燃油车行业投资的建议
10.1.3 燃油车行业投资潜力分析
10.2 影响燃油车行业发展的主要因素
10.3 燃油车行业投资风险及控制策略分析
10.4 燃油车行业投资方向分析
10.5 燃油车行业投资价值评估分析
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