在我国的山东、河北、河南、江苏、浙江、安徽等地，低速电动车已经逐渐成为规模化产业。仅山东一省，2015年1月到10月份小型电动车产量就高达25.8万辆。而从2010年到2014年，山东小型电动车产量实现了10倍增长。
价格低廉、操作方便，让低速电动车解决了许多基层百姓的出行问题，但看似结实的车身，却隐藏着安全风险。个别企业为了追求更低造价，对车辆的安全防护不到位，整车设计、电池管理等方面存在严重的隐患。
由于很多低速电动车根本没有电池管理系统，因此在车辆使用过程中，电池并没有得到过充、过放保护，从而出现电池起火等事故。使用者把低速电动车当成“加了棚子”的电动自行车，在充电及使用时过于随意，缺乏必要保养。当车辆出现问题，经销商并不会像普通电动汽车那样进行全面检修，而是更换电池了事，这也造成无法发现隐藏在其他零部件中的安全隐患。
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