智能汽车迎风口 国产零部件厂商发展提速

　如今随着汽车的普及，交通事故的发生率也在直线的升高，想要克服如今交通安全的状态，智能汽车是一个可行有效的办法。分析认为，智能汽车在发展初级阶段，通过先进智能驾驶辅助技术有助于减少50%-80%的道路安全事故;在智能汽车的终极阶段，即无人驾驶阶段，甚至可以完全避免交通事故，将人从驾驶过程中解放出来，这是智能汽车的核心价值所在。

 中金企信（北京）国际信息咨询有限公司 ：国统报告网（www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net ）最新公布《2016-2021年智能汽车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》 提供项目各领域产品的行业研究报告、市场分析报告、行业报告、调查报告、项目可行性报告、专项调研等市场咨询服务。更多咨询与相关报告请登录我司网站进行查询：www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net

　　不久前，美国波士顿咨询集团的一份研究报告预测，2017年智能汽车将大规模上路，2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有半自动驾驶功能，1200万辆汽车成为全自动驾驶汽车。在这场汽车的发展盛宴中，我国将成为汽车智能化市场开拓重点及利润增长点。
　　著名经济学家、中国财政学会顾问贾康认为，今年既是“十三五”开局之年,也是“中国制造2025”全面实施之年，汽车产业作为国民经济的支柱产业,将成为中国制造业转型升级的有力抓手,其中智能汽车是主攻方向之一。贾康还指出，在社会需求上中国有非常好的契机，智能化汽车在中国有非常独特的社会学效应，比如交通堵塞时，可以把人从枯燥驾驶体验中解放出来，带来极大的方便;国内污染问题比较严重，智能化、电动化可以提高驾驶效率，因此不管是社会还是个人都有大量需求。
　　无疑，智能汽车领域正在成为整车厂、零部件供应商、互联网企业之间比拼的新战场。过去汽车以机械结构为主，而在智能汽车中，电子零部件的成本占比将会达到整车的一半以上，大量的雷达、传感器、通信、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装载在汽车之上。
　　长久集团奥嘉世茂总经理沙永春认为，在汽车电子新技术研发上，零部件企业很大程度上走在了整车企业的前面，在国内智能汽车产业这一风口加速到来的背景下，以保千里集团为代表的零部件企业的技术研发纷纷提速。在他看来，零部件企业期望通过前瞻性布局来抢占此轮较量的技术制高点。
　　聊起汽车电子领域的国外竞争对手，中国汽车工程学会高级会员、合肥工业大学兼职教授虞明坦言目前国内汽车电子零部件技术与博世、大陆等供应商相比，仍有很大差距。国内产品无法追赶往往被归因为产品技术成熟度还存在差异，在虞明看来，技术的成熟度，部分取决于零部件供应商的研发投入，是包含人员费用、设备成本在内的长期投入。而他也认为，深耕技术研发的国内零部件企业正在不断进步，逐渐缩短与国际巨头企业的差距。他指出，差异化竞争策略正在使国内零部件厂商的市场份额快速增长。在整车厂匹配服务上，国内零部件企业可以凭借本土化优势减少时间和经济成本。而且面对国外企业不愿投入研发的自主品牌小量市场，可以成为国内零部件公司的突破口。