新能源仍将是客车领域主题市场或日趋理性
2015年，新能源无疑成为了客车行业的代名词，无论是大型客车市场，还是中、轻型客车领域，新能源客车的市 场局面在2015年都不可小视。当前，我国政府对于新能源汽车的补贴政策逐年退坡，数据显示，2015年新能源汽车的补贴标准较2013年下调10%。而 新能源汽车补贴政策的逐年退坡在一定程度上也刺激着汽车企业加快当年新能源汽车产销数量，多位行业专家认为，2016年，新能源仍将是客车行业的主题。
2015年4月，财政部发布了《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其附录中 发布的2016年新能源汽车推广应用补贴标准中，与2015年相比发生了些许变化。其中，长度级别在10~12米的插电式混合动力客车（含增程式）补贴金 额为每辆20万~25万元；12米以上及双层客车按照标准车型1.2倍进行补贴。
这一补贴形式，或许会在一定程度上刺激12米以上级别客车和双层新能源客车数量的增长。客车行业市场分析人士 任诗发认为，补贴政策或将会引起这一类车型的变动，但受制于这类车型的使用范围，在2016年12米以上级别及双层新能源客车并不会出现较为明显的增长趋 势。此外，任诗发表示，6~8米级新能源客车仍将保持较高的发展态势。
与此同时，新能源汽车的补贴退坡，更加注重实际使用效果，这可以看做是新能源汽车技术发展的一大利好消息。
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