高效物流用车成主流
从目前一汽解放、中国重汽、陕汽等企业所展示的新车型上，我们不难看出今后一段时间商用车的些许发展趋势。
近两年我国经济缓步发展的态势，虽然使商用车需求未如预期，但也促使着国内运输和工程建设用车向着高端化方向发展，特别是在公路运输领域，近几年来公路运输市场竞争加剧，不少运营企业在车辆采购方面的思路也在不断发生变化。
以牵引车为例，大排量、500马力以上的高端牵引车成为各企业的“新宠”。陕汽展出了配装潍柴WP13升发动 机、西安康明斯ISM13升的陕汽X3000黄金版；一汽解放推出配装锡柴6DM3550马力13升发动机的全新J6系列牵引车；中国重汽配装MAN 技术MC13发动机的汕德卡C7H同样亮相商务大会；东风商用车旗下的东风天龙，配装东风康明斯ISZ13升发动机的车型也已先期推向市场。
大马力牵引车的市场需求或许并不会在2016年集中爆发，但从各家商用车企业新品展出情况来看，未来几年，日趋追求高效、快速的公路运输，必将会迎来大马力牵引车时代。
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