2015-2020年中国公路客运市场动态聚焦分析及深度研究咨询报告
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第一章 中国公路客运行业发展综述 27
1.1 公路客运行业概念 27
1.1.1 公路客运行业的定义 27
1.1.2 公路客运主要运输方式 27
1.1.3 公路客运的特点分析 27
1.2 公路客运行业政策环境分析 28
1.2.1 公路客运行业监管体制 28
1.2.2 公路客运行业相关政策 29
1.2.3 公路客运行业发展规划 33
（1）《国家公路网规划（2013年-2030年）》 33
（2）《交通运输“十二五”发展规划》 34
（3）《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》 35
（4）《道路运输业“十二五”发展规划纲》 35
（5）《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要（2010-2020）》 36
（6）《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》 37
1.3 公路客运行业经济环境分析 37
1.3.1 宏观经济总体发展状况 37
（1）GDP增长情况 37
（2）GDP与公路客运相关性分析 38
1.3.2 城乡居民收入增长情况 39
（1）人均收入增长情况 39
（2）人均收入与公路客运相关性分析 40
1.4 公路客运行业社会环境分析 41
1.4.1 区域经济发展的差距缩小 41
1.4.2 中国城镇化进程速度加快 42
1.4.3 流动人口流动性分化趋势显著 42
1.4.4 旅游业发展的大众化趋势 43

第二章 中国公路客运相关行业发展分析 45
2.1 客车整车行业市场发展分析 45
2.1.1 中国客车市场销售量分析 45
2.1.2 中国客车的销售结构分析 45
（1）按销售区域分 45
（2）按客车类型分 46
（3）按生产企业分 47
2.1.3 中国客车进口市场发展分析 47
2.1.4 中国客车出口市场发展分析 48
2.1.5 中国客车出口市场预测 48
（1）中国客车出口产品优势分析 48
（2）中国客车出口市场竞争优势 48
（3）中国客车出口前景预测 49
2.2 汽车维修行业发展分析 50
2.2.1 汽车维修行业经营效益分析 50
2.2.2 全国汽车维修行业供给情况分析 50
2.2.3 全国汽车维修行业需求情况分析 51
（1）全国汽车维修行业销售产值分析 51
（2）全国汽车维修行业销售收入分析 52
2.3 中国旅游行业发展分析 52
2.3.1 中国旅游业所处的阶段 52
2.3.2 中国国内旅游发展概况 54
（1）国内旅游人数 54
（2）国内旅游收入 55
（3）国内旅游人均花费 55
2.3.3 中国国内旅游发展特征 56
（1）节假日旅游进一步集中 56
（2）一日游占主导地位 57
（3）观光游仍是主体 58
（4）区域旅游热点更加凸显 58
2.3.4 中国国内旅游市场发展预测 58

第三章 国外公路客运运营模式借鉴分析 60
3.1 国外高速公路客运组织模式借鉴分析 60
3.1.1 国外公路客运管理政策 60
3.1.2 国外高速公路客运组织 61
（1）美国高速公路客运组织 61
（2）英国高速公路客运组织 62
（3）俄罗斯高速公路客运组织 62
（4）法国高速公路客运组织 62
（5）韩国高速公路客运组织 62
（6）日本高速公路客运组织 62
3.1.3 组织模式的特点及借鉴 62
3.2 国外公路客运发展模式借鉴分析 63
3.2.1 美国公路客运运营情况分析 64
（1）美国公路管理模式分析 64
（2）美国公路客运市场分析 65
3.2.2 日本公路客运运营情况分析 65
（1）日本公路管理模式分析 65
（2）日本公路客运市场分析 66
3.2.3 德国公路客运运营情况分析 67
（1）德国公路管理模式分析 67
（2）德国公路客运市场分析 67
3.2.4 英国公路客运运营情况分析 68
（1）英国公路管理模式分析 68
（2）英国公路客运市场分析 68
3.2.5 国外公路客运发展模式借鉴 68
3.3 国外公路客运车站发展模式借鉴分析 69
3.3.1 国外公路客运站发展模式分析 69
（1）现代化多功能、多方式联合客运站 69
（2）自用型、自用兼开放型联合客运站 70
3.3.2 国外汽车客运站发展经验借鉴 70
（1）站点建设的先决性和科学性 70
（2）多方式联运站建设与投资力度 70
（3）客运站内结构布局与功能搭配 70
（4）管理模式竞争机制与经济效益 71
3.4 美国“灰狗”长途客运公司运营模式分析 71
3.4.1 “灰狗”公司发展简介 71
3.4.2 “灰狗”公司巴士的配置 71
3.4.3 “灰狗”公司的购票方式 71
3.4.4 “灰狗”公司的模式借鉴 72

第四章 中国公路客运行业运营状况分析 74
4.1 交通运输行业发展状况分析 74
4.1.1 交通运输行业发展概况 74
（1）“十二五”期间将完成大发展 74
（2）交通运输“一体化”进程加快 74
4.1.2 交通运输行业运行态势 75
（1）交通运输总体概况 75
（2）全社会客运量及增长分析 75
（3）固定资产投资及增长分析 77
4.1.3 交通运输行业前景展望 80
4.2 公路客运行业运营状况分析 80
4.2.1 公路客运行业发展概况 80
4.2.2 公路客运行业运输装备情况 83
（1）公路营运载客汽车保有量 83
（2）公路客运大型客车保有量 84
（3）公路客运车辆载客位提高 84
4.2.3 公路客运行业旅客运输量分析 85
（1）公路旅客运输量及其增长 85
（2）公路旅客周转量及其增长 86
（3）行业区域旅客运输量比较 86
（4）行业区域旅客周转量比较 87
（5）旅客运输量增长最快前十省份 88
（6）旅客周转量增长最快前十省份 88
4.2.4 公路客运行业存在的问题 89
4.2.5 公路客运行业的发展建议 90
4.2.6 公路客运行业发展前景展望 90
（1）大型企业战略重组 90
（2）企业所有制多元化 91
（3）人员素质不断提高 91
（4）高速公路客运发展迅速 91
（5）客车发动机多元化发展 91
（6）车型由向大型豪华转变 91
4.3 公路客运智能化发展情况分析 91
4.3.1 智能交通发展历程分析 91
4.3.2 智能交通发展现状分析 93
（1）智能交通市场需求分析 93
（2）智能交通市场规模分析 94
（3）智能交通市场竞争格局 96
（4）智能交通市场投资现状 97
4.3.3 公路客运智能化发展方向 101
4.3.4 公路客运智能化系统应用 102
4.4 公路客运车站运营状况分析 103
4.4.1 公路客运车站建设和运营 103
4.4.2 公路客运车站存在的问题 104
4.4.3 公路客运站融资模式分析 104
4.5 公路客运中心信息化发展分析 106
4.5.1 公路客运中心信息化内容分析 106
（1）公路客运中心信息化体现 106
（2）公路客运中心信息化指标 107
（3）公路客运中心信息化影响因素 108
4.5.2 公路客运中心联合运营智能信息系统分析 109
（1）公路客运中心ERP系统 109
（2）公路客运中心信息系统 110
（3）客运枢纽ITS服务系统 111
（4）公共信息服务系统 112
（5）枢纽安全监控与紧急状况处置系统 112
4.5.3 公路客运中心信息化改进措施 113
（1）售检票系统数据实行信息共享 113
（2）加大售检票系统数据利用力度 113
（3）增加客运站信息化服务的品种 114
（4）提高客运站信息化服务的质量 114
4.5.4 公路客运中心信息化发展前景 115

第五章 中国高速公路客运市场发展情况 116
5.1 中国高速公路的发展概况 116
5.1.1 高速公路建设发展情况 116
5.1.2 高速公路客流量增长分析 117
5.2 高速公路客运经营模式分析 119
5.2.1 高速公路客运经营模式类型 119
（1）独家经营模式 119
（2）主导经营模式 121
（3）多家经营模式 121
（4）新国线模式 122
5.2.2 高速公路客运经营模式分析 123
（1）中国高速公路客运经营主要问题 123
（2）高速公路客运经营模式比较分析 123
（3）高速公路客运经营模式发展趋势 124
（4）高速公路客运集约化经营必要性 125
5.3 高速公路客运市场发展分析 126
5.3.1 高速公路客运市场现状分析 126
5.3.2 高速公路客运市场特征分析 127
5.3.3 高速公路客运市场发展机遇 127
5.3.4 高速公路客运市场发展对策 128
（1）组建高速公路客运企业集团 129
（2）组建企业集团应注重的问题 130

第六章 公路客运行业发展及并购策略分析 132
6.1 其他客运方式对行业影响分析 132
6.1.1 铁路客运行业的影响分析 132
（1）铁路客运行业发展概况 132
（2）铁路客运行业运行态势 134
（3）铁路客运行业发展趋势 136
（4）高铁对公路客运的影响 137
6.1.2 民航客运行业的影响分析 138
（1）民航客运行业发展概况 138
（2）民航客运行业运行态势 139
（3）民航客运行业发展趋势 141
（4）民航对公路客运的影响 141
6.1.3 水路客运行业的影响分析 141
（1）水路客运行业发展概况 142
（2）水路客运行业运行态势 142
（3）水路客运行业发展趋势 144
（4）水运对公路客运的影响 144
6.2 公路客运行业的发展策略分析 144
6.2.1 各种客运方式的优势对比 144
6.2.2 公路客运企业的发展策略 145
（1）发挥比较优势 145
（2）整合运输资源 146
（3）调整运作模式 147
（4）发展避铁班线 147
（5）创建服务品牌 147
6.3 公路客运行业并购策略分析 148
6.3.1 公路客运企业并购动机分析 148
（1）公路客运企业具有明显规模经济效益 148
（2）企业并购是实现规模经济的基本途径 148
6.3.2 公路客运企业并购模式分析 148
6.3.3 公路客运企业并购案例分析 149

第七章 中国公路客运行业定价机制分析 151
7.1 公路客运行业运价制度及影响因素分析 151
7.1.1 公路运价制度分析 151
（1）中国公路运价制度回顾 151
（2）公路客运定价程序与方法 153
7.1.2 公路客运定价影响因素 155
（1）运输成本 155
（2）运输市场需求 156
（3）运输市场竞争 157
（4）政府的价格政策 158
（5）居民旅行支付能力 158
7.2 公路客运定价导向分析 158
7.2.1 成本导向定价分析 158
（1）平均成本定价 159
（2）盈亏平衡点定价 160
（3）边际成本定价 161
7.2.2 需求导向定价分析 162
（1）认知价值定价法 162
（2）需求心理定价法 163
（3）供求均衡定价法 164
（4）价格歧视与高峰定价 165
7.2.3 竞争导向定价分析 166
（1）通行价格定价 166
（2）排它型定价 167
7.3 假日经济中公路客运的定价策略分析 167
7.3.1 公路假日高峰时期运输特点分析 167
7.3.2 高峰运价与正常运价的区别分析 168
7.3.3 传统假日经济中的公路客运分析 168
7.3.4 假日经济中公路客运的定价策略 169

第八章 中国公路客运行业细分市场分析 171
8.1 班车客运市场分析 171
8.1.1 客运班车市场发展概况 171
（1）客运班车销量下滑 171
（2）客运班车生产企业 171
8.1.2 班车客运路线分类形态 173
8.1.3 班车客运路线决策过程 174
8.1.4 班车客运市场票价分析 174
8.1.5 班车客运市场发展现状 175
（1）基础设施建设奠定了良好基础 175
（2）班车客运在农村得到较大发展 175
（3）班车客运市场秩序管理需加强 175
8.1.6 班车客运市场竞争分析 176
8.1.7 班车客运市场发展前景 176
8.2 旅游客运市场分析 177
8.2.1 旅游客车市场发展概况 177
（1）旅游客车市场发展现状 177
（2）旅游客车销售规模分析 178
（3）旅游客车市场需求结构 178
8.2.2 旅游客运市场发展概况 180
（1）旅游客运市场现状与规模 180
（2）旅游客运市场存在的问题 180
8.2.3 旅游客运市场发展前景 181
（1）旅游消费提升助客运发展 181
（2）旅游客运高端化需求增加 182
（3）公路客运旅游化趋势明显 182
（4）旅游专线客运将持续升温 182
8.3 公交客运市场分析 182
8.3.1 公交客车销售情况分析 182
（1）公交客车总体销售情况 182
（2）普通公交客车销售情况 183
（3）BRT公交客车销售情况 184
8.3.2 公交客运基础设施建设 184
（1）城市道路建设情况 184
（2）城市普通公交建设情况 185
（3）BRT线路建设与规划情况 185
8.3.3 公交客运票价政策分析 187
（1）普通公交客运票价分析 187
（2）BRT票制及票价分析 187
8.3.4 公交客运市场发展现状 189
8.3.5 公交客运市场竞争分析 190
8.3.6 公交客车发展方向分析 190
（1）普通公交客车发展状况 191
（2）BRT车辆技术现状与需求预测 194
（3）新能源公交客车发展展望 197
8.3.7 公交客运市场发展前景 197
8.4 出租车客运市场分析 198
8.4.1 出租车市场的发展概况 198
（1）出租车市场总量分析 198
（2）出租车车型区域分布 199
8.4.2 出租车客运的市场票价 200
（1）出租车价格管理机制 200
（2）出租车税费制度分析 200
（3）出租车油运价格联动机制 201
（4）各地出租车价格调整情况 202
8.4.3 运营模式以及管理体制 203
（1）出租车客运市场经营模式 203
（2）出租车客运市场管理体制弊端 203
（3）出租车客运市场管理体制改革 204
8.4.4 出租车客运的市场格局 204
8.4.5 出租车客运的发展前景 205

第九章 中国公路客运重点区域市场需求分析 207
9.1 长三角地区公路客运市场需求分析 207
9.1.1 长三角地区总体经济发展分析 207
（1）经济总量分析 207
（2）投资消费拉动明显 208
（3）收入水平稳步提升 209
9.1.2 长三角地区流动人口情况分析 210
（1）上海市 210
（2）南京市 210
（3）苏州市 211
（4）杭州市 211
9.1.3 长三角地区交通运输发展分析 211
（1）长三角地区航空客运分析 212
（2）长三角地区铁路客运分析 213
（3）长三角地区水路客运分析 213
9.1.4 长三角地区公路基础情况分析 213
（1）上海市 214
（2）南京市 215
（3）苏州市 215
（4）杭州市 215
9.1.5 长三角地区公路客运情况分析 215
9.1.6 长三角地区公路客运市场发展分析 216
（1）拥有发达的经济环境和基础设施 216
（2）毗邻公交模式助力同城效应升级 216
（3）两省一市间共同规划且联动监管 217
9.2 珠三角地区公路客运市场需求分析 218
9.2.1 珠三角地区总体经济发展分析 218
9.2.2 珠三角地区流动人口情况分析 222
（1）广州市 222
（2）深圳市 222
（3）东莞市 223
9.2.3 珠三角地区交通运输发展分析 223
（1）珠三角地区航空客运分析 223
（2）珠三角地区铁路客运分析 223
（3）珠三角地区水路客运分析 224
9.2.4 珠三角地区公路基础情况分析 224
9.2.5 珠三角地区公路客运情况分析 225
9.2.6 珠三角地区公路客运市场发展分析 227
（1）拥有先行的支持政策和战略规划 227
（2）泛珠三角区域合作带来新的机遇 227
（3）轨道交通将大面积分流公路客运 228
9.3 京津冀地区公路客运市场需求分析 228
9.3.1 京津冀地区总体经济发展分析 228
（1）北京市经济发展分析 228
（2）天津市经济发展分析 229
（3）河北省经济发展分析 229
9.3.2 京津冀地区流动人口情况分析 230
（1）北京市 230
（2）天津市 230
（3）河北省 230
9.3.3 京津冀地区交通运输发展分析 230
（1）京津冀地区航空客运分析 230
（2）京津冀地区铁路客运分析 231
（3）京津冀地区水路客运分析 232
9.3.4 京津冀地区公路基础情况分析 232
（1）北京市 232
（2）河北省 232
（3）天津市 233
9.3.5 京津冀地区公路客运情况分析 233
9.3.6 京津冀地区公路客运市场发展分析 233
（1）拥有良好的都市交通圈客运基础 233
（2）场站建设助推京津保客运一体化 234
（3）“进京入港”快捷通道利好客运 234
9.4 长株潭地区公路客运市场需求分析 235
9.4.1 长株潭地区总体经济发展分析 235
9.4.2 长株潭地区流动人口情况分析 235
（1）长沙市 235
（2）株洲市 236
（3）湘潭市 236
9.4.3 长株潭地区交通运输发展分析 236
（1）长株潭地区航空客运分析 236
（2）长株潭地区铁路客运分析 236
（3）长株潭地区水路客运分析 237
9.4.4 长株潭地区公路基础情况分析 237
9.4.5 长株潭地区公路客运情况分析 237
9.4.6 长株潭地区公路客运市场发展分析 239
（1）拥有优越的地理结构和区位交通 239
（2）“一体化”提速酿客运发展良机 239
（3）城市群核心区构建起公路大外环 240
9.5 农村公路客运市场发展情况 240
9.5.1 农村公路网络建设进展分析 240
（1）农村公路建设的重要性 240
（2）农村公路网络建设情况 241
（3）农村公路建设投资情况 242
9.5.2 农村公路客运市场发展现状 242
9.5.3 农村公路客运市场需求特征 243
9.5.4 农村公路客运市场制约因素 244
（1）基础设施制约因素 244
（2）村民意识制约因素 245
9.5.5 农村公路客运市场发展策略 245
（1）加快基础设施建设 245
（2）政府政策支持发展 246
（3）加强村民普法教育 246

第十章 高铁冲击下的公路客运发展分析 247
10.1 中国高铁行业发展分析 247
10.1.1 中国高铁的发展历程分析 247
（1）高铁的初步探索阶段 247
（2）高铁的全面发展阶段 247
10.1.2 中国高铁的运营情况分析 248
（1）中国高铁营运里程分析 248
（2）中国高铁投资情况分析 249
（3）中国高铁票价情况分析 250
（4）中国高铁旅客运输情况 252
（5）中国高铁收入情况分析 252
10.1.3 中国高铁建设进度及规划 253
（1）中国高铁建设进度分析 253
（2）中国高铁建设规划分析 254
（3）城镇群铁路网规划和特征 256
10.2 高铁冲击下的公路客运发展分析 260
10.2.1 高铁与公路客运优劣势分析 260
（1）公路客运优劣势 261
（2）高速铁路客运优劣势 261
10.2.2 高铁对公路客运行业的影响分析 261
10.2.3 高铁和公路客运功能整合 263
10.2.4 中国公路运输发展新定位 265
10.2.5 中国公路运输发展调整策略 266

第十一章 中国公路客运行业重点企业经营分析 270
11.1 江西长运股份有限公司经营情况分析 270
11.1.1 企业发展简况分析 270
11.1.2 主要经济指标分析 271
11.1.3 企业盈利能力分析 271
11.1.4 企业运营能力分析 272
11.1.5 企业偿债能力分析 272
11.1.6 企业发展能力分析 273
11.1.7 企业经营业务分析 273
11.1.8 企业并购业务分析 274
11.1.9 企业经营状况优劣势分析 275
11.1.10 企业投资兼并与重组动向 275
11.1.11 企业最新发展动向分析 276
11.2 大众交通（集团）股份有限公司经营情况分析 277
11.2.1 企业发展简况分析 277
11.2.2 主要经济指标分析 279
11.2.3 企业盈利能力分析 280
11.2.4 企业运营能力分析 280
11.2.5 企业偿债能力分析 280
11.2.6 企业发展能力分析 281
11.2.7 企业经营业务分析 282
11.2.8 企业经营状况优劣势分析 283
11.2.9 企业投资兼并与重组分析 283
11.2.10 企业最新发展动向分析 284
11.3 南京中北（集团）股份有限公司经营情况分析 284
11.3.1 企业发展简况分析 284
11.3.2 主要经济指标分析 285
11.3.3 企业盈利能力分析 286
11.3.4 企业运营能力分析 286
11.3.5 企业偿债能力分析 287
11.3.6 企业发展能力分析 287
11.3.7 企业主营业务分析 288
11.3.8 企业经营状况优劣势分析 290
11.3.9 企业投资兼并与重组分析 290
11.3.10 企业最新发展动向分析 291
11.4 湖北宜昌交运集团股份有限公司经营情况分析 291
11.4.1 企业发展简况分析 291
11.4.2 主要经济指标分析 292
11.4.3 企业盈利能力分析 293
11.4.4 企业运营能力分析 293
11.4.5 企业偿债能力分析 293
11.4.6 企业发展能力分析 294
11.4.7 企业主营业务分析 295
11.4.8 企业经营状况优劣势分析 296
11.4.9 企业投资兼并与重组分析 296
11.4.10 企业最新发展动向分析 297
11.5 福建龙洲运输股份有限公司经营情况分析 297
11.5.1 企业发展简况分析 297
11.5.2 企业主营业务分析 299
11.5.3 主要经济指标分析 300
11.5.4 企业盈利能力分析 301
11.5.5 企业运营能力分析 301
11.5.6 企业偿债能力分析 302
11.5.7 企业发展能力分析 302
11.5.8 企业股权结构和组织架构分析 303
11.5.9 企业经营情况分析 305
（1）汽车客运业务的经营情况 305
（2）客运站业务的经营模式 306
（3）汽车货运业务的经营模式 306
11.5.10 企业经营状况优劣势分析 306
11.6 新国线运输集团有限公司经营情况分析 307
11.6.1 企业发展简况分析 307
11.6.2 企业经营情况分析 308
11.6.3 企业组织架构分析 308
11.6.4 企业发展战略分析 309
（1）核心技术和竞争力 309
（2）企业发展战略重点 309
11.6.5 企业经营状况优劣势分析 310
11.6.6 企业最新发展动向 310
11.7 北京首汽（集团）股份有限公司经营情况分析 310
11.7.1 企业发展简况分析 310
11.7.2 企业经营情况分析 311
11.7.3 企业主要股东分析 311
11.7.4 企业客运站场与运营路线 312
11.7.5 企业经营状况优劣势分析 312
11.7.6 企业最新发展动向 313
11.8 上海芷新（集团）有限公司经营情况分析 313
11.8.1 企业发展简况分析 313
11.8.2 企业主营业务分析 314
11.8.3 企业经营情况分析 314
11.8.4 企业客运站场与运营路线 314
11.8.5 企业经营状况优劣势分析 315
11.8.6 企业最新发展动向 315
11.9 苏州汽车客运集团有限公司经营情况分析 316
11.9.1 企业发展简况分析 316
11.9.2 企业经营情况分析 316
11.9.3 企业客运站场与运营路线 317
11.9.4 企业经营状况优劣势分析 317
11.9.5 企业最新发展动向 318
11.10 无锡客运有限公司经营情况分析 318
11.10.1 企业发展简况分析 318
11.10.2 企业主营业务分析 319
11.10.3 企业经营情况分析 319
11.10.4 企业客运站场与运营路线 319
11.10.5 企业经营状况优劣势分析 319
11.10.6 企业最新发展动向 319
11.11 杭州长运运输集团有限公司经营情况分析 320
11.11.1 企业发展简况分析 320
11.11.2 企业主营业务分析 321
11.11.3 企业经营情况分析 321
11.11.4 企业客运站场与运营路线 321
11.11.5 企业经营状况优劣势分析 321
11.11.6 企业最新发展动向 321
11.12 宁波公运集团股份有限公司经营情况分析 322
11.12.1 企业发展简况分析 322
11.12.2 企业主营业务分析 324
11.12.3 企业组织架构分析 324
11.12.4 企业经营状况优劣势分析 325
11.12.5 企业最新发展动向 325
11.13 福建省汽车运输有限公司经营情况分析 325
11.13.1 企业发展简况分析 325
11.13.2 企业主营业务分析 326
11.13.3 企业经营情况分析 326
11.13.4 企业客运站场与运营路线 326
11.13.5 企业经营状况优劣势分析 326
11.13.6 企业最新发展动向 327
11.14 福建省泉州市汽车运输总公司经营情况分析 327
11.14.1 企业发展简况分析 327
11.14.2 企业主营业务分析 328
11.14.3 企业经营情况分析 328
11.14.4 企业客运站场与运营路线 328
11.14.5 企业经营状况优劣势分析 329
11.14.6 企业最新发展动向 329
11.15 广州交通集团有限公司经营情况分析 329
11.15.1 企业发展简况分析 329
11.15.2 企业主营业务分析 330
11.15.3 企业经营情况分析 330
11.15.4 企业客运站场与运营路线 330
11.15.5 企业经营状况优劣势分析 331
11.15.6 企业最新发展动向 331
11.16 深圳市运发集团股份有限公司经营情况分析 331
11.16.1 企业发展简况分析 331
11.16.2 企业主营业务分析 332
11.16.3 企业经营情况分析 332
11.16.4 企业客运站场与运营路线 332
11.16.5 企业经营状况优劣势分析 332
11.16.6 企业最新发展动向 333
11.17 广西超大运输集团有限责任公司经营情况分析 333
11.17.1 企业发展简况分析 333
11.17.2 企业主营业务分析 334
11.17.3 企业经营情况分析 334
11.17.4 企业组织架构分析 334
11.17.5 企业客运站场与运营路线 335
11.17.6 企业经营状况优劣势分析 335
11.17.7 企业最新发展动向 336
11.18 广西运美运输集团有限公司经营情况分析 336
11.18.1 企业发展简况分析 336
11.18.2 企业主营业务分析 337
11.18.3 企业组织架构分析 337
11.18.4 企业客运站场与运营路线 337
11.18.5 企业经营状况优劣势分析 338
11.18.6 企业最新发展动向 339
11.19 湖南龙骧交通发展集团有限责任公司经营情况分析 339
11.19.1 企业发展简况分析. 339
11.19.2 企业主营业务分析 340
11.19.3 企业经营情况分析 340
11.19.4 企业组织架构分析 340
11.19.5 企业客运站场与运营路线 341
11.19.6 企业经营状况优劣势分析 341
11.19.7 企业最新发展动向 341
11.20 贵州省遵义汽车运输（集团）有限责任公司经营情况分析 342
11.20.1 企业发展简况分析 342
11.20.2 企业主营业务分析 342
11.20.3 企业组织机构分析 342
11.20.4 企业客运站场与运营路线 343
11.20.5 企业经营状况优劣势分析 343
11.20.6 企业最新发展动向 343
11.21 湖北公路客运（集团）有限公司经营情况分析 343
11.21.1 企业发展简况分析 343
11.21.2 企业主营业务分析 344
11.21.3 企业组织架构分析 344
11.21.4 企业客运站场与运营路线 344
11.21.5 企业经营状况优劣势分析 345
11.21.6 企业最新发展动向分析 345
11.22 江西新世纪汽运集团有限公司经营情况分析 345
11.22.1 企业发展简况分析 345
11.22.2 企业主营业务分析 346
11.22.3 企业组织架构分析 346
11.22.4 企业客运站场与运营路线 346
11.22.5 企业经营状况优劣势分析 346
11.22.6 企业最新发展动向 347
11.23 郑州交通运输集团有限责任公司经营情况分析 347
11.23.1 企业发展简况分析 347
11.23.2 企业主营业务分析 348
11.23.3 企业组织架构分析 348
11.23.4 企业客运站场与运营路线 349
11.23.5 企业经营状况优劣势分析 350
11.23.6 企业最新发展动向分析 350
11.24 烟台交运集团有限责任公司经营情况分析 350
11.24.1 企业发展简况分析 350
11.24.2 企业主营业务分析 351
11.24.3 企业组织架构分析 351
11.24.4 企业客运站场与运营路线 352
11.24.5 企业经营状况优劣势分析 352
11.24.6 企业最新发展动向分析 352
11.25 沧州运输集团有限公司经营情况分析 353
11.25.1 企业发展简况分析 353
11.25.2 企业主营业务分析 354
11.25.3 企业经营情况分析 354
11.25.4 企业组织架构分析 354
11.25.5 企业客运站场与运营路线 355
11.25.6 企业经营状况优劣势分析 355
11.26 山西汽车运输集团有限公司经营情况分析 355
11.26.1 企业发展简况分析 355
11.26.2 企业主营业务分析 356
11.26.3 企业组织架构分析 356
11.26.4 企业客运站场与运营路线 357
11.26.5 企业经营状况优劣势分析 357
11.26.6 企业最新发展动向分析 357
11.27 重庆市汽车运输（集团）有限责任公司经营情况分析 358
11.27.1 企业发展简况分析 358
11.27.2 企业主营业务分析 359
11.27.3 企业经营情况分析 359
11.27.4 企业组织架构分析 359
11.27.5 企业客运站场与运营路线 359
11.27.6 企业经营状况优劣势分析 360
11.27.7 企业最新发展动向分析 360
11.28 四川省成都长途汽车运输（集团）公司经营情况分析 360
11.28.1 企业发展简况分析 360
11.28.2 企业主营业务分析 361
11.28.3 企业经营情况分析 361
11.28.4 企业组织架构分析 361
11.28.5 企业客运站场与运营路线 362
11.28.6 企业经营状况优劣势分析 362
11.28.7 企业最新发展动向分析 363
11.29 云南金孔雀交通运输集团有限公司经营情况分析 363
11.29.1 企业发展简况分析 363
11.29.2 企业主营业务分析 364
11.29.3 企业组织架构分析 364
11.29.4 企业客运站场与运营路线 364
11.29.5 企业经营状况优劣势分析 364
11.29.6 企业最新发展动态 365

第十二章 中国公路客运设施建设与投融资分析 366
12.1 公路建设基本情况分析 366
12.1.1 公路里程及其增长情况 366
12.1.2 公路密度及其增长情况 366
12.1.3 公路技术等级水平情况 367
12.1.4 全国公路通达水平情况 368
12.1.5 公路桥梁以及隧道情况 368
12.1.6 公路养护里程情况 369
12.2 公路基础设施建设投资分析 370
12.2.1 公路基础设施建设投资规模 370
12.2.2 公路基础设施建设资金来源 370
12.2.3 公路基础设施建设投资分布 371
12.3 公路客运站场投资建设分析 372
12.3.1 公路客运站场融资渠道的选择 372
（1）政府渠道融资 372
（2）交管部门融资 373
（3）其他渠道融资 373
12.3.2 公路客运站场建设存在的问题 374
12.3.3 公路客运站场建设的投资策略 375
12.4 公路客运行业信贷分析 377
12.4.1 国内宏观信贷环境分析 377
12.4.2 交通运输信贷环境分析 378
12.4.3 公路客运信贷政策分析 379
12.4.4 公路客运银行信贷分析 379

略……