2020年中国铅酸蓄电池行业市场投资战略可行性研究

蓄电池按电极材料和工作原理的不同，主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池等四大类。其中，铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点，是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池，也是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池，特别是在起动和大型储能等应用领域，在较长时间尚难以被其他新型电池替代。

铅蓄电池即铅酸蓄电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液蓄电池。铅酸蓄电池的应用范围广泛，包括汽车、摩托车、电动自行车、电动叉车、船舶等动力电池领域，也包括电信通讯、电力系统、应急照明灯备用电池领域。

随着国家对环保的日益重视、消费者对电池性能要求的提升等，铅酸蓄电池市场需求不断扩大。同时，相对于其他电池金属材料，铅资源比较丰富，铅储量和再生铅保证铅酸蓄电池行业可持续发展的年限相对较长，前景仍被广泛看好。据中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国铅酸蓄电池市场运营格局及投资潜力研究预测报告》统计数据显示：近年来，铅酸蓄电池市场稳中有涨，2018年我国铅酸蓄电池的市场规模超1600亿元。

市场消费：铅酸蓄电池按用途可以分为动力型、启动型、固定型和储能型等。动力型主要用于电动自行车、电动三轮车、低速电动车等，此为铅酸蓄电池最大应用领域，占整个精炼铅消费市场的40%。启动型电池主要用于汽车领域。铅酸蓄电池消费季节性明显，一般来说，二季度是消费淡季，三季度是动力型蓄电池消费旺季，起停型铅酸蓄电池的销售旺季通常为每年的第四季度。

2019年中国铅酸蓄电池主要消费领域规模比重分析

数据统计：中金企信国际咨询

2020年1-2月用于起动活塞式发动机铅酸蓄电池出口量为316.75万个，其他铅酸蓄电池出口量为1855.02万吨，蓄电池出口累计值达2171.77万个，累计同比下降11.25%。近几年，国内铅酸蓄电池出口量占总产量的15%-20%，分洲别来看，起动活塞式发动机铅蓄电池出口至欧洲的占比约16%，其他铅蓄电池出口至欧洲的占比约21%；分国别看，铅酸蓄电池出口量排名前三的国家为印度、美国、马来西亚。因此，国外疫情持续发酵，欧美汽车产业的停摆，导致储能、汽车蓄电池企业出口订单受挫。同时，部分港口受限，铅蓄电池企业出口订单亦受到影响。

产业前景：近年来，全球汽车保有量近年来一直保持平稳增长，预计2020年有望突破15亿辆，启动电池的市场空间广阔。中国仍属于新兴汽车市场，国内汽车保有量的增速高于全球平均增速。预计中国汽车保有量的上限或为5.8-7.0亿辆，汽车年销量的天花板或为4000-4800万台/年。目前国内汽车保有量仅为2.6亿辆，仍有较大的增长空间。预计2020年国内汽车保有量为3亿辆。

铅酸蓄电池技术十分成熟，是世界上使用最广泛的化学电源。尽管近年来锂离子电池在新能源领域应用广泛，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，广泛应用于汽车启动电池和启停电池领域。汽车起动电池销量与下游汽车行业密切相关，在汽车产销量和保有量不断增长的背景下，汽车起动电池市场规模呈现持续增长的态势，持续增长的汽车销量和保有量为汽车起动电池的发展提供了良好的市场环境。此外，受国内双积分政策的影响，油耗限值压力陡增，预计未来几年启停系统将成为燃油车标配，铅酸启停电池市场空间巨大。

铅酸蓄电池是汽车零部件中的消耗品，主要供给汽车配套市场和维护市场。配套市场主要为汽车整车厂商的新车配套，每辆新车需配一只电池。维护市场主要用于存量车维修和保养时更换蓄电池。汽车蓄电池的平均使用寿命为1-3年，假设每年有40%的存量汽车需要更换起动电池，维护市场每年的对电池的需求量约为汽车保有量的40%。因此，汽车蓄电池年需求数量（只）约为每年的新车产量与汽车保有量40%之和，换算为电池容量kVAh，大约是数量的0.7倍。根据汽车销量和保有量测算，预计2021年汽车启动电池市场空间有望达到429亿元。