2021年智能公交行业市场发展战略规划分析及投资建议可行性研究

智能公交是智能交通的一个细分行业，运用GPS或者北斗定位技术、4G/5G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。随着5G通信技术的广泛应用，互联网可以实现高速信息传输，通过GPS/北斗定位系统、车辆监控系统、高速通信技术等实时反馈车辆运行情况，优化车辆调度，及时安排车辆运营，提高工作效率，同时通过智能化、信息化、图像识别及人工智能技术，实现城市公交线路优化，安全辅助驾驶、司机行为管理、客流统计及分析、故障预警、远程控制等功能，提高城市公交的安全性、便利性及舒适度。

中金企信国际咨询公布的《2021-2027年中国智能公交行业市场发展现状及投资前景预测报告》

市场发展现状：交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》显示，2019年末全国拥有公共汽电车运营线路65730条，比上年增加5140条，运营线路总长度133.6万公里，增加13.7万公里。其中，拥有公交专用车道14951.7公里，增加2101.5公里；BRT线路长度6149.8公里。2019年末全国拥有公共汽电车69.33万辆，比上年增长2.9%，其中BRT车辆9502辆，增长4.3%。按车辆燃料类型分，柴油车占17.4%，天然气车占21.5%，纯电动车占46.8%，混合动力车占12.3%。拥有巡游出租汽车139.16万辆，增长0.2%。

在城镇化快速发展及汽车保有量快速上升的情况下，国家已经把发展公交都市，提倡公交出行，上升至国家战略层次。2019年5月20日，交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委等12个部委联合印发《绿色出行行动计划（2019—2022年）》，提出，切实推进绿色出行发展，坚持公共交通优先发展，努力建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公众绿色出行意识，进一步提高城市绿色出行水平。到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善，公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立，绿色出行装备水平明显提升，人民群众对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续加强。2019年9月发布的《交通强国建设纲要》提出，加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，深入实施公交优先发展战略，构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统，推进以公共交通为导向的城市土地开发模式，提高城市绿色交通分担率。

国务院、交通部等主管单位、部门多次在各种指导文件中强调公共交通的智能化、信息化。移动互联网、大数据等高新技术的发展，也使广大人民群众感受到了智能公交带来的便利。但另一方面，与国外相比，我国的公共交通的智能化和信息化程度较低，特别是一些二、三线城市。经过近几年大城市在智能公交建设方面的摸索，智能公交建设的技术和经验已经趋于成熟化，为推动全国城市智能公交建设奠定了基础。随着交通强国战略和“新基建”的实施，智能公交行业有望迎来快速发展期。

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产业发展机遇：

（1）TOCC 建设加速：随着信息技术的发展、城市治理和政府决策的需要，传统的城市交通监管体系由于缺乏综合交通信息共享，公众信息服务水平不够，难以满足城市交通治理的需要，交通运行协调指挥中心（TOCC）应运而生。TOCC 可以实现对各种交通信息资源进行统一存储、统一维护、统一管理，并在更高层面对常态和应急状态下交通的某一方面或者多种交通运输方式交叉配合进行协调指挥，在城市交通运行实时监测、综合交通协调调度、突发事件应急处置、行业管理精细覆盖、公共出行主动服务、交通运输辅助决策方面的积极作用和社会效益。北京、成都、深圳等多地已建成交通运行协调指挥中心（TOCC），另有多地将建设交通运行协调指挥中心（TOCC）纳入交通建设规划。

（2）公交自动驾驶逐渐兴起：百度地图发布的《2020 年度中国城市交通报告》显示，截⾄2020 年底，国内发布⾃动驾驶测试政策的城市为 27 个，此外，江苏，⼴东，浙江，湖南，河南和海南 6 个省发布了省级⾃动驾驶测试政策。全国⾃动驾驶开放测试道路的城市持续增加，国内开放测试道路⾥程已超 3000 公⾥。公交车辆运行线路固定，运行环境相对简单，是最有可能首先运用无人驾驶技术的领域之一，同时交通大数据为半自动和自动化交通工具的研发提供数据支撑。宇通客车、轻舟智航、深兰科技、金龙汽车等公司均发布了自动驾驶公交车，多地也有自动驾驶公交线路在示范运行。

（3）“人车路云”互联互通的应用体系正在加速构建：随着 5G、AI、自动驾驶、车联网等技术的发展，智能交通开始从单车智能向“人车路云”协同发展转变，通过人、车、路及云平台之间的全方位连接和高效信息服务，构建协同管控、协同安全和协同服务的新一代智慧交通体系，对提高交通系统效率、节省资源利用、减少环境污染、减少事故发生和改善交通管理等都具有非常重要的意义。《交通强国建设纲要》提出，推进以数据为纽带的“人-车-路-云”高效协同。基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建“人-车-路-云”多层数据融合与计算处理平台，开展特定场景、区域及道路的示范应用，促进汽车与信息通信融合应用服务创新。2020 年初，国家明确了人工智能、大数据、5G 等入选“新基建”七大板块，同时公布了大批交通基建项目，智慧交通行业作为新技术落地最大的应用场景成为“新基建”关注焦点，百度、华为、阿里等知名企业，已经从无人驾驶、车路协同、智慧城市等多个角度抢滩布局，新业态、新产品不断涌现。借助信息化技术，打通人、车、路、云的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，将是智慧交通未来发展的重要方向。

（4）公共交通工具电动化：近年来，汽车电动化趋势明显加速。各国政府陆续出台停止使用传统燃油汽车计划以及各类补贴政策，并纷纷加快在充电等配套设施上的投资。全球各大汽车企业陆续发布新能源汽车战略并推出正向开发的电动化汽车平台。2019 年 9 月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》提出，构建绿色交通体系，倡导绿色低碳出行理念，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。2020 年 6 月，交通运输部办公厅印发《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》提出，指导督促各地进一步做好新能源公交车、出租汽车推广应用，逐步推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现电动化和清洁化。加快淘汰报废老旧柴油货车。2020 年 11 月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，是未来 15 年新能源汽车产业的战略性方针指引，明确了发展规划与目标，为行业和市场带来发展定力与信心，新能源替代传统能源是大势所趋。