2022年干式离合器摩擦片行业市场投资规模发展战略研究及未来市场供需格局分析预测

（1） 干式离合器摩擦片的材料构成：干式离合器摩擦片是一种高分子复合材料，由纤维增强材料、有机粘结剂和摩擦性能调节剂经过特定的生产工艺加工制成。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国干式离合器摩擦片市场供需发展前景及投资战略预测报告》

①纤维增强材料：纤维增强材料构成干式离合器摩擦片的骨架，赋予摩擦片足够的机械强度，使其能够承受摩擦片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷力以及使用过程中由于结合与滑磨所产生的压力、剪切力，以免摩擦片发生破裂。干式离合器摩擦片对纤维材料的要求包括：具有基本的摩擦系数；增强效果好；工艺可操作性强；具有耐热性，在摩擦工作温度下，不会发生熔融、碳化与热分解现象。适用于干式离合器摩擦片的纤维主要包括芳纶纤维、玻璃纤维、矿物纤维等材料，其物理性能各异，具体情况如下：

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国纤维增强材料行业市场调查及投资战略预测报告》

②粘结剂：干式离合器摩擦片粘结剂包括酚醛树脂和合成橡胶，以酚醛树脂为主。当处于一定加热温度下时，粘结剂先软化而后进入黏流态，产生流动并均匀分布在材料中形成材料的基体，最后通过树脂固化和橡胶硫化作用，把纤维增强材料和摩擦性能调节剂粘结在一起，形成质地致密、保持相当强度及能满足摩擦材料使用性能要求的摩擦制品。粘结剂直接影响干式离合器摩擦片的柔韧性、耐热性、摩擦磨损等性能。

③摩擦性能调节剂：摩擦性能调节剂的主要作用是对干式离合器摩擦片的摩擦磨损性能进行多方面的调节，改善热膨胀系数、导热性、硬度、密度、质量等物理特性，提高制造工艺性能和产品质量，使其能够更好满足各种工况条件下的传动功能要求。摩擦性能调节剂的种类、组分搭配、颗粒形状和尺寸等均会对干式离合器摩擦片性能产生重大影响。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国粘结剂市场专项调研及投资前景可行性预测报告》

（2）干式离合器摩擦片的主要技术特性：

①摩擦系数及抗热衰退能力：摩擦系数直接关系干式离合器摩擦片执行传动功能的效果。摩擦系数不是一个常数，而是受温度、压力、摩擦速度、周围介质等因素影响的变量。温度是影响摩擦系数的重要因素。干式离合器摩擦片在摩擦过程中，温度迅速升高，很快便达到 200℃以上，当工作温度达到有机粘结剂分解温度范围后，有机粘结剂开始汽化并最终挥发殆尽，摩擦系数会骤然降低，此种现象称为热衰退。热衰退会导致传动效能降低，甚至严重恶化。

《汽车用离合器面片》（GB/T 5764-2011）国家标准规定了 100℃至 300℃，干式离合器摩擦片的摩擦系数要求，具体情况如下：

使用高品质的有机粘结剂以及在干式离合器摩擦片中加入耐高温的摩擦性能调节剂，是降低和控制热衰退的有效手段。

中金企信国际咨询公布的《2022-2028年中国摩擦性能调节剂市场发展战略及投资前景预测咨询报告》

②抗磨损能力：干式离合器摩擦片通过摩擦传递动能，耐磨性是衡量其耐用程度的重要指标。干式离合器摩擦片在工作中的磨损主要由摩擦接触表面产生的剪切力造成。工作温度亦是影响磨损量的重要因素，随着温度升高，有机粘结剂的粘结作用下降，磨损量逐渐增大。

《汽车用离合器面片》（GB/T 5764-2011）国家标准规定了 100℃至 300℃，干式离合器摩擦片的磨损率，具体情况如下：

③良好的机械强度、较低的密度及震颤系数：干式离合器摩擦片在装配使用之前，需要进行钻孔、铆装、装配等机械加工环节，同时由于运行中经常处于高速旋转的状态，承受的压力与剪切力较大，因此对其弯曲性能、旋转爆裂强度要求较高，保证加工、运行过程中不出现破损与碎裂的情形。

干式离合器摩擦片的密度直接影响离合器工作时的转动惯量。如果干式离合器摩擦片密度较低，则可以在转动过程中保持较低的转动惯量，有效降低离合器在空转时的能量损失。

振颤系数的高低会影响车辆起步的舒适性。在车辆起步时，离合器的从动盘与压盘需要产生分离、接合运动，此时振颤系数越低，车辆起步越平稳，舒适性越高。