2023年全球及中国汽车空调压缩机行业重点企业市场竞争战略研究预测及投资建议规划评估

（1）汽车空调压缩机竞争格局：目前，全球汽车空调压缩机市场集中度较高，龙头企业主要集中在日本、韩国及欧美地区，多为大型的跨国公司，例如丰田工业、电装、三电、韩昂、法雷奥及马勒等，其中以日系厂家产量最大。随着中国技术的不断发展，国内涌现出一批优秀的内资企业，内资企业市场占有率不断提升，例如奥特佳、苏州中成及重庆建设等。随着汽车制造业全球化的深入，国际汽车空调压缩机龙头企业通过合资的方式与中国企业开展合作，在中国境内成立了多家合资公司，如华域三电、湖南华达等，其中华域三电在国内汽车空调压缩机市场拥有较高的市场占有率。国内外主要汽车空调压缩机厂商简介如下：

中金企信国际咨询公布的《全球及中国汽车空调压缩机行业重点企业深度调研及投资规划指导可行性预测报告（2023版）》

1、丰田工业：1926年11月在爱知县成立，1949年5月在东京、名古屋及大阪证券交易所上市。1953年开始生产汽车发动机，1960年开始生产汽车空调压缩机。该公司主要从事汽车，工业车辆和纺织机械的制造和销售，以及物流业务。主要产品为汽车发动机、汽车空调压缩机、汽车电子零部件/设备、冲压模具等汽车及汽车相关产品。在叉车、汽车空调压缩机、喷气织机三个领域的市场份额占全球首位。主要客户为丰田汽车。

2、电装：1949年12月从丰田汽车公司独立，成立日本电装株式会社，1951年12月在名古屋证券交易所上市。1953年1月在东京和大阪证券交易所上市。2000年7月在中国天津设立事务所，作为对天津丰田汽车、天津汽车和天津市政府的业务窗口，2003年2月在中国成立电装（中国）投资有限公司。该公司主营业务为汽车零部件的研发、生产和销售。公司的汽车零部件业务主要分为5个领域：热系统、动力总成系统、移动出行电子产品、电气化系统和先进设备。主要客户为丰田汽车。

3、三电：1943年，三电前身三电电器株式会社成立。1948年在日本东京证券交易所上市。2000年9月，三电进入中国开展业务。2021年3月，为改善财务状况，通过第三方配股增资发售新股，中国家电巨头海信家电集团旗下的海信日本汽车空调系统株式会社成为该

公司的控股股东。该公司主要从事汽车设备和配电系统的制造和销售。该公司经营三个业务板块。汽车设备板块从事汽车空调系统、压缩机和汽车热交换器的制造和销售。配电系统板块从事冷藏陈列柜，冷冻陈列柜和饮料自动售货机的制造和销售，并提供店面设计、工程及维修服务。其他板块从事住宅供暖设备、热水炉及环保设备，如通风系统等的制造和销售，以及物流和电子计算业务等。主要客户为大众。

4、韩昂：1986年，由美国福特和韩国万都机械（现万都）合资成立；1996年7月在韩国证券交易所上市；1999年，美国福特将其股权转让给美国伟世通，成为该公司的子公司；2015年，美国伟世通将其股份出售给Hahn和韩泰轮胎，公司名从HallaVisteonClimateControlCorp（HVCC）变更为HanonSystemCorp。

该公司主要从事暖通空调系统、动力传动系冷却系统、压缩机、流体输送系统、电池热管理系统、热泵系统、高压冷却风扇电机、散热器、冷凝器和其他汽车用设备的生产和销售。主要客户为现代、福特、起亚。

5、法雷奥：1923年在法国巴黎成立，1994年进入中国，2016年在纽约证券交易所上市，2017年在巴黎泛欧证券交易所上市。该公司是一家研发、生产和销售汽车零部件、系统、模块的供应商，公司业务由4个部门组成：舒适与驾驶辅助系统、动力总成系统、热系统、视觉系统，公司在雨刮器系统、照明系统、电动化系统、传动系统及驾驶辅助系统的市场份额居首，在热动力总成系统、热气候控制系统、内部控制系统和远程信息处理领域排名全球第二。

6、马勒：1920年在德国成立，1999年进入中国。该公司是汽车发动机系统和组件、滤清器、热管理系统、电动车组件和系统的领先供应商。

7、华域三电：1990年在上海成立，原名为上海易初通用机器有限公司，2004年公司名称变更为上海三电贝洱汽车空调有限公司，2015年公司名称变更为华域三电汽车空调有限公司。

目前，华域三电由华域汽车（600741.SH）持股48%，三电株式会社持股43%，主要生产汽车空调压缩机及汽车空调模块、发动机冷却系统及元件等系列产品，公司配套客户遍布国内主要汽车生产企业，其中乘用车主要配套上海大众、上海通用、一汽大众、神公司、东风本田、上海汽车、长城汽车、沃尔沃等，商用车主要配套一汽集团、上汽商用车、北汽股份、南京依维柯、北汽福田等。

8、奥特佳（002239.SZ）：2002年在江苏成立，原名为江苏金飞达服装股份有限公司，2008年在深圳证券交所上市，2015年奥特佳借壳上市。该公司是一家提供汽车的热管理整体解决方案的制造业企业，主营业务是汽车热管理系统及零部件的技术开发、产品生产及销售，主要产品包含汽车空调系统、汽车空调压缩机、储能电池热管理产品及其关键部件。主要客户为蔚来、吉利、斯泰兰蒂斯（原标致-雪铁龙汽车和菲亚特克莱斯勒汽车合并后的公司）、大众汽车。

9、苏州中成：2004年在江苏苏州成立。该公司主要从事汽车用电动空调压缩机的研发、生产和销售，主要客户为广汽、东风、长安、理想。

10、重庆建设（200054.SZ）：1995年7月通过发行B股在深圳证券交易所上市成立，公司名称为深圳北方建设摩托车股份有限公司，2003年，公司名称变更为重庆建设摩托车股份有限公司，2017年更名为重庆建设汽车系统股份有限公司。该公司主要从事车用空调压缩机生产和销售。产品包括旋叶式铁质和铝质压缩机、活塞斜盘式定排量压缩机、活塞斜盘式变排量压缩机和电动压缩机的技术平台。主要客户为长安汽车、法国标致、东风日产、长安铃木、长城汽车。

11、湖南华达：1996年在湖南成立，原名为华达杰克赛尔（湖南）汽车空调有限公司，2007年公司名称变更为华达汽车空调（湖南）有限公司。

目前，法雷奥持有湖南华达66%的股权，娄底市国有资本投资运营有限公司持有其34%股权。湖南华达主要产品为汽车空调压缩机，产品主要配套一汽、东风等汽车生产厂家。

2019-2022年国内外主要汽车空调压缩机厂商收入现状分析

数据整理：中金企信国际咨询

2019-2022年国内外主要汽车空调压缩机厂商汽车空调压缩机销售现状分析

单位：万台

数据整理：中金企信国际咨询

丰田工业控股股东为丰田汽车，主要从事汽车发动机和空调压缩机的研发、生产和销售，该公司在2021年共计销售2,875.00万台汽车空调压缩机，根据2021年全球汽车销量测算，其全球市场占有率为34.74%；此外，电装也是丰田汽车旗下子公司，主要从事动力总成控制系统及热系统的研发、生产和销售，其业务覆盖亚洲、北美及欧洲多个国家和地区。除丰田系外，三电、韩昂及马勒凭借几十年的技术积累和市场耕耘，在全球市场中也占据了一席之地。中国企业中，合资企业华域三电2022年共计销售846万台汽车空调压缩机，根据2022年全球汽车销量测算，其全球市场占有率为10.36%；内资企业奥特佳2022年共计销售520.89万台汽车空调压缩机，其全球市场占有率为6.38%。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动压缩机领域新势力开始参与市场竞争，例如弗迪科技。弗迪科技成立于2019年12月，为比亚迪全资子公司，自2020年开始向比亚迪唐、宋系列车型供应空调滤清器，2021年开始向比亚迪供应高压线束、空调总成、制动器及电动压缩机等，除向比亚迪供货外，弗迪科技也向其他整车制造企业供货。

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