航空燃油作为航空运输产业的核心刚需能源，行业整体呈现传统供需稳步扩容、绿色替代加速渗透、价格波动趋于常态化的多元发展格局。随着全球航线网络持续恢复，民航客运与货运需求稳步攀升，航空燃油市场体量保持稳健增长。与此同时，国际低碳政策落地推进与清洁能源技术不断成熟，正推动航空燃油行业步入结构性变革的关键阶段，传统航空燃油与可持续航空燃油（SAF）逐步形成互补发展态势。在能源转型与地缘不确定性交织的背景下，行业既面临绿色升级带来的增长机遇，也需应对原料供应、成本波动与标准适配等多重挑战。

一、航空燃油市场规模

根据中金企信发布的《2026年全球及我国航空燃油行业规模研究洞察报告》显示，2025年全球航空燃油行业运行整体平稳，全年市场规模约为3256.97亿元，同比增长1.92%。2026年受全球民航航班频次提升与国际航线全面复苏的双重驱动，航空燃油消费需求持续回暖，预计全球航空燃油市场规模将突破3300亿元，延续稳中有升的增长态势。与此同时，伴随全球航空运输业的稳步恢复，航空燃油整体消费量保持正向增长，供需两端基本实现动态平衡，市场运行稳健，行业基本面持续向好。

数据整理：中金企信国际咨询

国内炼化产业持续深化技术升级，推动航空燃油产能与品质同步提升。2025年，国内航空煤油产量突破5700万吨，同比增长5.76%，产能释放节奏稳步加快。受益于国内民航运输业的持续扩张，2026年中国航空燃油年消费量成功突破4500万吨，年均复合增速保持在6.8%左右，消费增长动能充足。目前，国内航空燃油产销体系日趋完善，供应保障能力与市场需求适配度持续提升，为国内民航运输业的规模化发展与航线网络拓展提供了坚实的能源支撑。

二、国内航空燃油价格保持平稳调控态势

相较于国际航空燃油市场的剧烈震荡，2026年国内航空燃油价格整体运行平稳，波动幅度明显温和。依托完善的能源调控体系与充足的产能储备，国内通过常态化的价格调控机制与灵活产能调配，有效熨平了国际市场价格波动带来的冲击，保障了航空燃油的稳定供应，为国内民航产业的持续恢复与稳健运营提供了坚实的能源保障基础。

三、2026年航空燃油低碳替代进程持续推进

2026年全球航空企业为采购可持续航空燃油（SAF）累计支出成本达43亿美元，采购规模虽有所扩大，但高昂的生产与采购成本仍构成SAF大规模替代传统航空燃油的核心瓶颈。当前，SAF生产工艺复杂、原料来源受限，规模化生产体系尚未成型，导致其成本远高于传统航油，价格传导压力显著。在此背景下，行业低碳转型仍处于“成本驱动、政策引导”的初期阶段，普及进程相对缓慢，需依托技术突破与政策激励形成合力，方可加速实现供需结构的实质性优化。

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